Bildrömmar och drömbilar

Många jänkebilar har tämlingen smidiga påfyllningsskruvar på sina bakaxlar. De ser vanligtvis ut ungefär som en fyrkantig version av en insexskruv (hona) och har måttet 1/2”. Det är alltså bara att stoppa i ditt vanliga spärrskaft och dra, så är saken biff.

Tyvärr gäller inte detta 8.2-bakaxlar från GM. Där har skruven istället en fyrkantig skalle (hane) i ett udda mått som varken passar fasta nycklar av typen tum eller milimeter. Ej heller skiftnyckeln fungerar särskilt bra eller ens alls då bakaxeln är konstruerad på ett sådant sätt så att den enda chansen att komma åt skruven är att placera skiftnyckeln snett framåt/uppåt i färdriktningen (bakåt återfinns själva bakaxelklump och nedåt en rejäl stålkant). Därmed går det bara att använda tämligen små skiftnycklar vilket gör att det inte går att få till något moment att tala om. Å som alla säkert redan vet så funkar det inte heller särskilt bra att damma på en skiftnyckel med gummiklubba eller liknande verktyg då även en stabil Bacho-skiftnyckel har en tendens att byta mått efter en sådan behandling. Snabbt blir man ståendes med en skruvskalle med rundade hörn.

Vad krävs det då för verktyg för att få upp påfyllningskruven?! Se på fasen, en tolvkantshylsa av måttet 5/8” funkar finfint. En hylsa som kanske inte ingår i var mans verktygslåda, men numera i min! Med fördel används även en hylsförlängare för att passera ovan omnämnda stålkant. Lite rostlösare på det och ett rejält spärrhandtag, och jobbet går som en dans.

Och det helt kostnadsfritt.

Om du liksom jag försöker hålla i slantarna så köper du inte de dyraste prylarna varje gång du handlar. Det innebär att grejerna ibland lever upp till det som lovats, men inte mycket mer.

Ta det här med motorstativ som exempel. Jula, Biltema med flera säljer motorstativ som ska så pall för motorer som väger 450 kilo. Problemet är bara att stativet - med en 350 kilo tung V8 i - sviktar betänkligt under tyngden. Även om motorstativet nu håller för vikten känns det otryggt med en svajande motor när man jobbar.

Jag har lokaliserat problemet på mitt stativ. Det är ett rätt fett glapp om 4 milimeter (se bild) som gör att det finns utrymme för svajande. Detta glapp saknar dyrare motorstativ, till exempel de från Snap On, som inte är konstruerade på samma sätt.

För att lösa problemet slog jag helt enkelt in en bricka i lagom storlek för att ta bort svajmånen. Vips så har jag en stabilare motorstativ. Gött.

Ska du åka till USA och samtidigt köpa bildelar?! Då är det perfekt att ha med krabaten nedan. En liten bagagevåg som klarar av att väga upp till 50 kilo och det med bara 100 grams felmarginal. Skönt att slippa stå och packa om väskorna på flygplatsen. Perfekt att kunna maxlasta väskorna. Jag kommer att åka med exakt 22.9 kilo i varje väska!

I alla fall inte tillräckligt många män. I så fall skulle hyllgångarna på Biltema vara betydligt bredare. Idag är de så smala - i alla fall i butiken i Haninge utanför Stockholm - att en person plus ytterligare en person med barnvagn knappt kan mötas i gångarna.

Jag har faktiskt aldrig mekat runt så mycket med barnvagnen i en butik som hos Biltema. Skitjobbigt. Ingen kul verktygsshopping alls.

Tur då att jag trots allt fick med mig ett antal glädjeämnen hem, så man får skoj när man väl kommer till garaget. Hem i Biltemapåsarna följde en proffsig kabelsskaltång (en sådan som kräver ett tryck med handen och så är isoleringen väck!), en rackarns massa sortimentlådor med brickor, muttrar och skruvar i tum samt insexnycklar och gängsats (också i tum, förstås). Ett antal verktyg och grejer som jag suktat efter i flera år, men som jag av olika orsaker inte införskaffat.

Vad sägs om en inte supernödvändig men ack så praktiskt magnetbricka?! En som du till exempel kan hänga på oljetråget, framvagnsbalken eller bakaxeln när du mekar under bilen, och som i sin tur kan användas för att samla verktyg, muttrar, brickor och andra smådelar som gärna ramlar ner på garagegolvet och märkligt nog alltid försvinner spårlöst.

Hittar jag en sådan magnetbricka i Sverige för drygt 60 spänn kommer jag att slå till. Risken är dock att den är två gånger så dyr här som i USA. Å då hamnar den i facket “Bra verktyg att ha men som jag inte kommer att prioritera när det är dags att sätta sprätt på lönen”.

Fix it Pro, den där pennan som hårdpluggats på TV-shop i några månader nu och som ska fixa repor och lackskador, är förstås bara humbug. Det rapporterar många proffs- och hobbymekare på ett antal olika bilforum.

Som vanligt gäller “Verkar det för bra för att vara sant är det också det”. Fix it Pro är ingen mirakellösning utan bara skitsnack.

Yanko Design (yankodesign.com) är en rätt skruvad webbplats om lika skruvad industridesign. Brukar titta in där ibland och förundras över människor fantasi, samt försöka låta mig inspireras.

För ett tag sedan hittade jag Tirdad Kiamaneshs roliga dörrhandtag som ser ut som en fast nyckel. Helt klart snygg, eller hur!

Clas Ohlson och deras eget varumärke Cotech… Suck(s)!

Ja, du vet vad som komma skall. En svavelosande ramsa över den undermåliga kvaliteten när det gäller Cotech-verktyg och ett stilla konstaterande att vi alla får vad vi betalar för.

När det gäller multiverktyget (på bild nedan) så handlar det dock om osedvanligt usel kvalite. Gissar att den sammanlagda tiden verktyget hann vara i drift innan skiten brann upp motsvarar en arbetstimme. Det är skandalöst dålig kvalite.

Det finns verktyg som du bara måste ha tillgång till när du mekar med din bil, som hylsnycklar, skruvstäd och svets. Så finns det de verktyg du väldigt gärna vill ha, men förmodligen aldrig kommer att ha råd att investera i. Eller prioritera framför prylar till bilen.

På min önskelista placerar sig följande verkyg från den senare kategorin:

• Hydraulisk verkstadspress: Tänk att enkelt exempelvis kunna pressa ur och i till lager utan att stå där med slägga och gasolbrännare.
• Pelarlyft: Är jag less på garagedomkraften, pallbockarna och garagehoran nu? Svar ja!
• Inspektionskamera: Oj så praktisk, i synnerhet i motorrum och under bilen. Alla tappade muttrar skulle hittas i ett litet nafs!
• Digital metallsvarv: Skulle helt klart underlätta tillverkningen av divers detaljer till bilen, eller bara en sådan trivial sak som att svarva till ett par bromsskivor.
• Engelskt hjul: Plus kunskaperna att hantera verktyget, förstås! Men sedan skulle jag kunna bygga en helt ny kaross helt själv. Eller nästan, i alla fall.
• Ett redigt blästerskåp: Med tillhörande monsterkompressor, och gärna med plats för stora saker typ fälgar. 

Bubblare (åtminstone relalistiska att ha råd med inom en inte alltför avlägsen framtid): Pelarborr, hjuldolly, och ultraljudstvätt.

Som sagt, morfar var en händig och orädd karl. Så när det var dags att se över mormors och morfars kvarlåtenskap och de andra stod och vände på tråkigt porslin var jag den förste att springa ut i garaget och titta.

Nå väl, efter sig lämnade de inte mängder av finfina Bacho-nycklar och Atlas Copco-kapar. Faktum var dessutom att samtliga elverktyg hade ett hölje av plåt. Känns så där när kablarna inuti samtidigt börjar bli till åren…

Samtidigt fanns det många verktyg med stort affektionsvärde att hämta. Samt mängder av skruvar, en nog så dyr utgift när det är dags att snickra.

Till slut kan jag väl konstatera att verktygssatsen (se bild nedan) var komplett. Varenda bit, hylsa och nyckel fanns kvar! Sådant händer bara inte. Dessutom ska det bli skönt att äntligen förfoga över ett rejält skruvstäd. Jag har ju blivit lite pikad av garagepolarna för smurfvarianten (också på bild nedan) jag hittills använt mig av… 

Att demontera framvagnsdelar som styrspindel och bärarmar är ingen promenad i parken. Kulledsavdragare och en rejäl hammare kan fungera, men har delarna suttit monterade i 40 år är risken stor att du behöver ta till andra medel och verktyg.

Jag tänker givetvis på en hydraulpress, men dessa ingår sällan i mekgaragets verktygsuppsättning. Således krävs det lite listighet och en stor portion jävlaranamma för att separera delarna. Men det går också att göra stora framsteg med enkla medel som ett skruvstäd, en hylsa och en gasbrännare.

Lite avundsjuk blir jag ju. Garagepolaren J har finfina rabatter på allehanda verktyg via sitt jobb. Som nedanstående verktygssats i aluminiumväska på hjul från Ironside, som i butik kostar 10 000 kronor. J fick den för 3 500 spänn, och då bjussade säljaren på en tumsats!

Samtidigt ska jag väl inte klaga. Garagepolaren K tipsade för ett tag sedan om ett supererbjudande från DUAB-Huset på en verktygsvagn från Bahco. 1 995 inklusive moms för något som normalt kostar 5 600 exklusive moms. Det var bara att slå till direkt! Grymt praktiskt att kunna rulla fram verktygsvagnen och ha verktyget direkt i anslutning till bilen och därmed slippa springa fram och tillbaka till arbetsbänken och hämta dem. 

Då och då svänger jag förbi loppmarknader. Dessa halvhemliga, dammiga och härliga platser med många dofter och mycket skrot. Massor av minnen. Konstiga, fula, runda, vackra, fyrkantiga grejer. I staplar, lådor, på hög, i drivor.

På en loppmarknad är frågorna alltid lika många som prylarna. Var finns de, fynden? Behöver jag verkligen den här grejen? Hur mycket kostar den? Har du fler av samma sort? Får jag den för en hundring? Funkar den ihop med prylen jag redan äger?

Ni känner nog igen er. Hoppas jag! För loppmarknader är underhållning i kubik, och antalet gjorda fynd starkt kopplat till kunnande och tålamod.

Att just kunnande är en viktig detalj fick jag erfara sist jag besökte en loppmarknad. Det inträffade för några veckor sedan, och med mig hem fick jag ett antal gamla nummer av tidningen Wheels (från början av 80-talet, bra köp) och ett borrstativ (ursprungsår okänt, tvivelaktigt köp).

Just borrstativet - se bild nedan - är av märket Black & Decker. Föga anade jag att det borrmaskiner från samma tillverkare, maskiner med si så där 20 år på nacken, som bäst passar i borrstativet. Tänkte väl att ”Det ordnar sig, jag hittar nog på en lösning när jag kommer hem. Borrstativet kostar ju bara 20 kronor, och någon pelarborr har jag ju faktiskt inte tillgång till”.

Riktigt så enkelt blev det inte, som du säkert förstår. Nu har jag således ett borrstativ som inte passar ihop med någon borrmaskin som jag äger. Har du en förslag på vad jag ska hitta på med “loppisfyndet”?

Har du lite pengar över (eller ganska mycket, för att vara mer exakt) kan du slå till på de här fräcka verktygslådorna från Goboxes. En snygg Ford-oval eller Chevrolet-fluga av plåt att ha verktygen i, det är aldrig fel.

http://www.goboxes.com

Fick en mycket försenad julklapp av sambons ena systers kille häromdagen. Skönt med människor som vet vad jag behöver (även han är bilfantast, men diggar tyskbilar). Ja, nog fasen lär mellanlampan i Fenix P-serie lysa upp tillvaron i garaget rejält. Fenix PD20:s maxeffekt ligger på hela 180 lumen, vilket lär vara fullt tillräckligt för att kasta ljus längst in i de mesta trånga av Novans alla utrymmen.

Nja, kanske inte i alla lägen. Men den före detta amerikanska verktygstillverkaren Milwaukee mosar i alla fall allt motstånd när det gäller snyggast verktygslogotyp!

Detta är de ruggigt medvetna om, och har på sin sida en liten tävling företaget kallar The Milwaukee Tattoo of the Month. Gadda dig med en Milwaukee-logga och du har chansen att vinna verktyg för motsvarande cirka 2 000 kronor. Om du har världen tur så kanske det går så bra i tävlingen att du vinner Milwaukee Tools for Life, vilket innebär nya verktyg från Milwaukee för ett värde av 3 500 kronor varje år under de nästkommande 20 åren… Hur fett vore inte det.

Läs mer här: http://www.milwaukeetool.com

Om du liksom jag skruvar jänkebilar kommer du förr eller senare att inse att dina gamla europeiska insexnycklar inte är mycket värda. Tyvärr är det bara USA (plus Burma och Liberia…) som inte insett att metersystemet rockar, oavsett verktyg eller skruvstorlek.

Men misströsta inte om du behöver en snabb lösning och inte hinner åka och köpa tumbaserade insexnycklar när mm-storlekar inte passar. Kolla om dina Torxnycklar eller -bits kan göra jobbet åt dig. Det fungerade i alla fall för mig. Torx rox, helt enkelt!

Internet är fullt med förståsigpåare och experter. Inte sällan eskalerar diskussionerna när två eller flera av dessa experter träffas på ett forum. När det gäller motorer och hobbymekaniker är de två hetaste ämnena  motoroljor och momentnycklar.

Just beträffande momentnycklar tänker jag särskilt på en kilometerlång tråkning på Sporthoj.com.

För att bespara dig timmar av mer eller mindre (mest mindre) intressant läsning följer här ett extrakt med det viktigaste ur den forumtråden, blandat med egna erfarenheter. Några riktigt bra tips som rör moment, och hur vi hobbymekaniker ska förhålla oss till det.

1. Eftersom verkstadshandböcker sällan redogör för skruvförbandens friktionskoefficient, vinkeldragning, smörjmedel eller motsvarande information… Hur bör vi tolka dessa? Med andra ord: skall vi smörja? Var skall vi smörja, och med vad?

- Rensa det gängade hålet med en gängtapp, blås ur med tryckluft (om du har). Rengör sedan skruven med stålborste (plus tryckluft om du har). Smörj gängorna och under skallen med lämpligt smörjmedel:
För aluminiumgods används aluminiumpasta, exempelvis Biltema 36-910. För stål eller gjutgods används kopparpasta, till exempel Biltema 36-1800. Det går också bra med motorolja.

2. Då momentet ofta är de enda data i verkstadshandböcker som delges och en momentnyckel är ett enkelt och relativt billigt verktyg ämnat att omsätta dessa i praktik; Hur skall vi hantera denna? Position, handhavande, förberedelser?

- Ställ in önskat moment på momentnyckeln enligt exempelvis verkstadshandboken. Dra först skruven så att du får ett “litet” motstånd, använd en hyls- eller ringnyckel av lämplig storlek. Dra med momentnyckeln i EN ENDA RÖRELSE tills rätt moment uppnåtts. Ibland säger verkstadsmanualen att du ska dra i två steg, först till exempel 3.5 Nm och i nästa omgång 5.5 Nm. Dra då samtliga skruvar med det första moment först och sedan med det andra. Viktigt att inte dra “nästan” klart och ta omtag. När du är klar så kom ihåg att SLÄPPA på spänningen i momentnyckeln. Glöm inte: Att göra rätt är viktigare än att ha rätt märke på momentnyckeln.

3. Med momentnycklar i lämplig kvalitet, rengjorda skruvar och en dutt 5-56 och noggranhet när det gäller angivet moment och jämnt dragna skruvar, är jag hemma då eller lurar några vanliga faror som man normalt inte tänker på?

- Du klarar dig oftast fint!

4. Varför ska man dra en momentnyckel i EN ENDA RÖRELSE tills det klickar, och inte ta omtag? Momentnyckeln borde väl känna av rätt moment ändå?

- Det har att göra med att startmomentet för att få igång rörelsen igen är rätt stort, har du då stannat strax under önskat moment kommer du lösa ut nyckeln ut utan att ha uppnått rätt moment.

5. Hur vårdar man sin momentnyckel bäst? Ja, bortsett från att den skall ligga i ospänt läge när den inte används.

- Det är i princip det, samt se till att den inte blir full i sand och slipdamm.

6. OM man vill kalibrera sin momentnyckel, var går man då? Är det värt det?

- Till företaget Exova METECH samt Nej! Att kalibrera momentnyckel är helt klart överkurs för hobbymekaren. Men kolla gärna med en annan momentnyckel så att ditt verktyg verkligen är korrekt kalibrerat.

7. Verkstadshandboken säger att jag ska dra torrt, och här står det används smörjmedel. Vad gäller?

- Följ verkstadshandboken!

8. Har vi glömt något?

- Ja. Är det exempelvis flera bultar som ska dras, till exempel till topplock eller ventilkåpor, är det viktigt att alla bultar dras med samma moment. Så trycket fördelas jämt, och packningen trycks ner lika mycket överallt.

På tal om den nya mekplatsen. Det finns två saker som jag saknar i garaget, men som jag förmodligen aldrig kommer att lägga pengar på. För att alltid finns andra grejer som jag ännu hellre vill ha.

1. En riktig verktygstavla. Hittade faktiskt en sådan i plåt på Jula, för 199 kronor. Det priset lär väl dock matcha kvaliteten.
2. Ett rejält verktygsskåp eller verktygsvagn på hjul. Helst Snap-on, men givetvis går även Ampro bra. Detta lär dock dröja med tanke på vad de kostar.

Vem vet, om jag uppfostrar kommande lilltösen med mycket kärlek och omtanke så kanske hon en vacker dag ger mig något trevligt i farsdagspresent.

Hittade den här sköna knivringen på nätet häromdagen. Passar ju bra i dessa tider som är fyllda av Halloween-fester och allhelgona-firande.

Eller så sätter du den på fingret när du är i garaget, och skalar elkablar med en sällan skådad flyhänthet.

Mer information om hur du blir garagemästare i fingerspitzgefühl hittar du här: http://www.handytwineknife.com