« Dessa fantastiska jänkebilar (del 16)
Frekventa oljebyten inte så frekventa »

Dessa fantastiska jänkebilar (del 17)

Att springa på lite mindre bilträffar innebär att man får se lite halvunika kärror. Fordon vars ägare inte riktigt trivs i de stora, gapiga och folktäta arrangemangen.

Ett exempel är den halvobskyra Kaiser Manhattan med sin rumpformade vindruta som jag såg på Classic Motors träff på Barkarby flygfält den 22 augusti. Under samma dag fick jag även njuta av ett fint exemplar av en Mercury Commuter, och en redigt trevlig Ford Starliner från 1960. Inte särskilt vanliga, de heller.

I övrigt var Classic Motors träff trevlig. Ingen tokstor uppslutning, men tillräckligt många för att det var värt ett besök.

Här hittar du mina bilder: http://tinyurl.com/3ydxphr

De bilar som ingår i fotoserien är:

  1. AMC AMX 1969
  2. Buick Roadmaster 1955
  3. Cadillac Fleetwood Limousine 1966
  4. Chevrolet Bel Air 1960
  5. Chevrolet Chevelle 1965
  6. Chevrolet Corvette 1959
  7. Chevrolet Corvette 1962
  8. Chevrolet Fleetline Deluxe 1949
  9. Chevrolet Master Deluxe 1938
  10. Chrysler 300 K 1964
  11. Chrysler Imperial Crown 1967
  12. De Tomaso Pantera 1972
  13. De Tomaso Pantera 1973
  14. Dodge Brothers Pickup 1927
  15. Dodge Dart 1975
  16. Edsel Ranger E-400 1958
  17. Ford Gran Torino 1972
  18. Ford Starliner 1960
  19. Ford Taunus 1959
  20. Ford Tudor 1937
  21. Ford Tudor 1949
  22. International Harvester Scout II 1976
  23. Kaiser Manhattan 1954
  24. Mercury Commuter 1958
  25. Oldsmobile Cutlass 442 1968
  26. Plymouth Fury 1961
  27. Plymouth Valiant 1974
  28. Pontiac Streamliner 1950

Share/Save/Bookmark

Det här inlägget publicerades måndag 30 augusti, 2010 kl. 05:09 i Bilfotografi, Inspiration. Du kan följa kommentarer genom RSS 2.0. Du kan lämna en kommentar, eller trackbacka från din egen webbplats.

4 kommentarer till “Dessa fantastiska jänkebilar (del 17)”

  1. Mårten säger:
    måndag 30 augusti, 2010 kl. 15:23

    trevligt, Polisvallen är ute å rör på sig ibland, det är den enda bevarade.
    Kaisers, finfina bilar, synd att så få förstår det. Pontiacen heter inte Silver Streak även om det står det på bakluckan och i reg papper, de två modellserierna på denna tid var Torpedo och Cheiftain, Silver Streak var mer ett kampanjnamn. Chrylser 300K coupén är rätt sällsynt för det verkar vara en 300K Silver Special, limited editionmodell som gjordes i tror det var 200 ex.

  2. Peter Larsson säger:
    måndag 30 augusti, 2010 kl. 16:34

    Bra och skarp kommentar kräver respons!

    1) Det fanns väl ett ansenligt antal Plymouth Valiant som polisbilar i Sverige när det begav sig?! Alla borta numera? Det är synd.

    2) Är Pontiacen en Torpedo eller Chieftain? Det är rätt klurigt att se skillnaden… ;-)

  3. Mårten säger:
    måndag 30 augusti, 2010 kl. 21:24

    Ja det är inte lätt, dyrare Cheiftain hade lite andra karossvarianter. förresten så hette dom Streamliner och inte Torpedo 1949 å framöver sorry.
    Båda modellserier fanns med sexor och åttor, de brukade sklija på att Eights hade större huvornament

  4. Peter Larsson säger:
    måndag 30 augusti, 2010 kl. 21:40

    Jag chansar att det är en Streamliner då. Verkar lite troligare. ;-)

Lämna en kommentar