Bildrömmar och drömbilar

Att springa på lite mindre bilträffar innebär att man får se lite halvunika kärror. Fordon vars ägare inte riktigt trivs i de stora, gapiga och folktäta arrangemangen.

Ett exempel är den halvobskyra Kaiser Manhattan med sin rumpformade vindruta som jag såg på Classic Motors träff på Barkarby flygfält den 22 augusti. Under samma dag fick jag även njuta av ett fint exemplar av en Mercury Commuter, och en redigt trevlig Ford Starliner från 1960. Inte särskilt vanliga, de heller.

I övrigt var Classic Motors träff trevlig. Ingen tokstor uppslutning, men tillräckligt många för att det var värt ett besök.

Här hittar du mina bilder: http://tinyurl.com/3ydxphr

De bilar som ingår i fotoserien är:

1. AMC AMX 1969
2. Buick Roadmaster 1955
3. Cadillac Fleetwood Limousine 1966
4. Chevrolet Bel Air 1960
5. Chevrolet Chevelle 1965
6. Chevrolet Corvette 1959
7. Chevrolet Corvette 1962
8. Chevrolet Fleetline Deluxe 1949
9. Chevrolet Master Deluxe 1938
10. Chrysler 300 K 1964
11. Chrysler Imperial Crown 1967
12. De Tomaso Pantera 1972
13. De Tomaso Pantera 1973
14. Dodge Brothers Pickup 1927
15. Dodge Dart 1975
16. Edsel Ranger E-400 1958
17. Ford Gran Torino 1972
18. Ford Starliner 1960
19. Ford Taunus 1959
20. Ford Tudor 1937
21. Ford Tudor 1949
22. International Harvester Scout II 1976
23. Kaiser Manhattan 1954
24. Mercury Commuter 1958
25. Oldsmobile Cutlass 442 1968
26. Plymouth Fury 1961
27. Plymouth Valiant 1974
28. Pontiac Streamliner 1950

Wheels Nat’s 2010 blev arrangemangets sista år i Barkarby - flygfältet lades ner den första juni och nu ska det byggas hus där jänkebilarna stod parkerade i lördags.

Trist. Lika tråkigt som årets halvkassa uppslutning och den rejäla regnskur som vid fyratiden tömde flygfältet på jänkebilar.

Desto mer drag var det på Sveavägen några timmar senare. En riktigt festivalsstämning, som en vän sade. Vi får hoppas att nästa års arrangemang på ny plats även innebär en nytändning för själva Wheels Nat’s i Stockholm.

Här hittar du mina bilder: http://tinyurl.com/2udzctu

De bilar som ingår i fotoserien är:

1. Buick Electra 225 1968
2. Buick Lesabre 1959
3. Buick Riviera 1972
4. Buick Roadmaster 1955
5. Cadillac Coupe De Ville 1955
6. Cadillac De Ville 1968
7. Chevrolet 3100 1948
8. Chevrolet Bel Air 1955
9. Chevrolet C10 Pickup 1966
10. Chevrolet C10 Pickup 1969
11. Chevrolet Camaro 1969
12. Chevrolet Camaro SS 1969
13. Chevrolet Camaro Z28 1969
14. Chevrolet Camaro 1971
15. Chevrolet Camaro 1989
16. Chevrolet Camaro SS 2010
17. Chevrolet Caprice 1977
18. Chevrolet Caprice 1978
19. Chevrolet Caprice 1991
20. Chevrolet Chevelle 1964
21. Chevrolet Impala 1965
22. Chevrolet Impala SS 1996
23. Chevrolet Master 1937
24. Chevrolet Master Coupe 1934
25. Chevrolet Master Deluxe 1937
26. Chevrolet Nomad 1957
27. Chevrolet Nova SS 1964
28. Chevrolet Pickup 1949
29. Chevrolet Sport Coupe 1937
30. Chrysler Imperial Crown 1967
31. Chrysler New Yorker 1959
32. Chrysler Windsor Deluxe Custom 1953
33. De Tomaso Pantera 1973
34. Dodge Challenger 1970
35. Dodge Charger 1968
36. Dodge Coronet 1969
37. Dodge Dart GT 1968
38. Dodge Pickup 1936
39. Ford Commmercial Pickup 1938
40. Ford Crown Victoria 1956
41. Ford Custom Coupe 1949
42. Ford F1 1951
43. Ford Galaxie 500 1962
44. Ford Galaxie Country Squire 1963
45. Ford Model 48 Coupe 1935
46. Ford Model 82 A 1938
47. Ford Model B 1932
48. Ford Mustang Mach 1 1970
49. Ford Mustang Mach 1 1972
50. Ford Thunderbird 1965
51. Ford Torino 1968
52. Ford Tudor 1939
53. Ford Zephyr Mark 2 custom 1959
54. Oldsmobile 98 1964
55. Oldsmobile Super 88 1964
56. Packard 400 1956
57. Plymouth Belvedere 1955
58. Plymouth Coupe 1941
59. Plymouth Road Runner 1969
60. Pontiac Bonneville 1960
61. Pontiac Catalina 1966
62. Pontiac Grand Prix 1963
63. Pontiac Sport Coupe 1939
64. Pontiac Star Chief 1957

I helgen träffade jag för första gången en av mina bloggkamrater. Brevbäraren från Lindesberg a.k.a. Grand Prix 63 a.k.a. Anders Hjelm. Grymt trevlig kille!

Det han inte vet om jänkebilar efter sisådär 30 år i raggarsvängen är inte värt att veta. Några timmars cruising Sveavägen ner och upp i Anders Pontiac och mitt huvud var nära att sprängas på grund av alla trevliga jänkebilsfakta. Tackar!

För övrigt låter Anders hälsa att han inte ryktar innertaket. Däremot brukar han vaxa taklinjen…

Nu återstår att träffa de andra bloggvännerna. Till exempel Svammelsurium, Larsson (från mitt gamla saknade Värmland) och mytomspunna Fabror Sid. Förmodligen blir det exakt i den ordningen jag kommer att träffa dem…

I ett försök att komma tillrätta med Rödqvarnans orkeslöshet stod sotning näst på tur. Ja, vi som kör tvåtakt där smörjmedlet ingår i bränslet vet vad jag menar. Avgasröret gror sakta med säkert igen, var sig vi vill eller inte.

Cirka var 300:e mil ska sotningen ske, enligt de bokstavstroende. Det hade också lätt kunnat göras om inte föregående ägare hade tagit det HELKORKADE beslutet att svetsa ihop grenröret med ljuddämparen. Behöver jag ens tillägga att en bit hönsnät fungerar som ljuddämpare? Men det är klart, den lösningen lättar ju Rödqvarna med säkert ett halvkilo, plus att ljudet blir j-vligt rått!. Frågan är hur mycket effekt som försvinner…

Jaja. Tur i oturen är att avgassystemet ut som ett lass med skit, så det är inte mycket att göra förutom att addera det till reservdelslådan. Som tur är fick jag med ett betydligt bättre, komplett och osvetsat avgassystem när jag köpte ytterligare en Rödqvarna i delar i våras. Ska rengöra och fräscha upp det istället.

Precis som jag skrev i blogginlägget “Friskt kopplat, hälften brunnet” för snart två veckor sedan så är det inte alltid lätt att minnas i vilket ordning saker var monterade. Det löses ibland mycket enkelt med ett buntband (se bild nedan), som även håller reda på delarna så de inte kommer bort.

Idén kom jag på när jag pysslade med Rödqvarnans tändsystem där det på ett ställe sitter ett antal små muttrar, brickor (vanliga så väl som låsbrickor) och kablar på en och samma gängade axel.

Lider du av extra svår Alzheimer kan du också märka pryttlarna med siffror. Själv är jag inte riktigt där. Ännu…

Näe. Inte ens en ynka kloavdragare har de i sitt sortiment. I alla fall inte i affären på Hamngatan i Stockholm. Löjligt.

En annan person som förmodligen inte anser att Clas Ohlson löser alla problem är den bostadslöse som igår låg utanför Classe kommande butik på Drottninggatan. Å andra sidan påstår en bekant att Clas Ohlson i alla fall delvis löst något, eftersom mannen ligger på ett liggunderlag från butikskedjan.

I alla fall måste jag få lov att replikera med en liknelse, ty liggunderlaget är Clas Ohlson-leverans i ett nötskal. Man önskar sig en lägenhet, men får ett liggunderlag. Man önskar sig en kloavdragare och får… ingenting.

Precis som förra året kom jag upp sent till American Car Show i Uppsala. Det innebar att jag fick gå direkt på själva cruisingen och var tvungen att skippa utställningen i Slottsparken. Men va sjutton, det är faktiskt roligast att se bilarna rulla.

Årets upplaga av American Car Show var för övrigt sparsamt berikad med ack så vanliga Ford Mustang och Chevrolet Corvette, vilket var lite skönt. De blir ofta dussinbilar i de här sammanhangen. Då var det roligare att få njuta av åtminstone tre fina Mercury Cougar, två riktigt snygga Buick Riviera från 1964 respektive 1965 samt en mycket stabil Ford Galaxie 500 (min nya och senaste favoritbil).

Här hittar du mina bilder: http://tinyurl.com/37kjpzu

De bilar som ingår i fotoserien är:

1. Buick Electra 1960
2. Buick Riviera 1964
3. Buick Riviera 1965
4. Buick Skylark 1971
5. Buick Special 1958
6. Cadillac De Ville 1966
7. Cadillac De Ville 1972
8. Cadillac Fleetwood 1994
9. Cadillac Series 62 1962
10. Chevrolet Apache Pick-up 1958
11. Chevrolet Bel Air 1957
12. Chevrolet Impala 1960
13. Chevrolet Impala Nomad 1960
14. Chevrolet Impala 1964
15. Chevrolet Impala SS 1965
16. Chrysler New Yorker 1953
17. Chrysler New Yorker 1978
18. De Soto Firesweep 1957
19. Dodge Coronet 1953
20. Dodge Ram SRT-10 2005
21. Ford Fairlane 500 1959
22. Ford Galaxie 500 1964
23. Hudson Hornet Series 80 1957
24. Lincoln Continental 1968
25. Mercury Cougar 1971
26. Oldsmobile 88 1956
27. Oldsmobile Super 88 1962
28. Plymouth Cranbrook 1951
29. Pontiac Star Chief 1959

Som jag skrev tidigare idag så är många filmbilar redan dokumenterade på bilnördsajten Internet Movie Cars Database. Vad gör vi då? Jo, då går vi på spelbilarna istället. Lite svårare, ännu nördigare.

Finns en hel del spel kvar att muta in på Internet Games Car Database, IGCD. Skynda, skynda!

http://www.igcd.net

PS Engelska är inte mitt modersmål, men borde inte sajten heta Internet Game Cars Database? DS

Som du redan vet så är jag en stolt bilnörd av rang. Vad känns då bättre än att få ett erkännande för sina böjelser, exempelvis genom få det dokumenterat på annat håll än här på Bildrömmar och drömbilar. Jepp, jag har framgångsrikt bidragit med material till Internet Movie Cars Database, IMCDB.

Helt enkelt var det inte. Dels måste man identifiera en hel del bilar, dels måste det finnas en ledig plats i IMCDB, vilket det knappt gör numera. Majoritetens av alla filmbilar är redan dokumenterade där (gäller även fordon i svenska filmer som Raggargänget, Smultronstället och Fartfeber…).

Mitt bidrag fick således bli Code of Silence, en patinerad gammal rulle från 80-talet med en idealistisk Chuck Norris i huvudrollen. Filmen är väl så där, men det finns en och annan skön bil med. Som en Pontiac Firebird från 1974 och en svampig Chevrolet Monte Carlo från 1977.

Bloggserien Veckans gatufynd har hittills uteslutande tagit upp amerikanska upptäckter. Det är lite dumt eftersom jag då och då stöter på andra finfina bilar. Som nedanstående skönheter, en Opel Kapitän från 1959, en Opel Rekord från 1960 och en rå VW från 1964.

Ergo: Jag kommer även fortsättningsvis fokusera på jänkebilar, men numera också med inslag av europeiska klassiker!

Det finns två typer av generalfel jag ofta gör när jag mekar.

1) Jag dokumenterar inte tillräckligt noga

Väldigt ofta demonterar jag helt på känsla, och lägger inte särskilt stor notis vid hur kablar, bultar eller andra delar är monterade.

Typsituation: Jag skruvar isär något i syfte att byta en del, och tar sedan en paus. Den pausen blir ibland veckor lång på grund av någon anledning. Ny del införskaffad, men hur fasen var grejerna ihopkopplade nu igen? Det som var glasklart när jag skruvade isär något är inte lika tydligt vid återmontering.

2) Jag är åt skogen för otålig

Det ska ske nu, inte imorgon. Den klassiska “gå-och-diska-och-du-tänker-i-nya-banor-och-löser-därmed-problemet” används alltför sällan.

Typsituation: Jag tar i lite för mycket och något går sönder. Det jag istället skulle ha gjort var att konsultera en vän eller kanske till och med läsa någon manual. Men icke. Där står man med avdraget tändstift eller mosad brytare. Inte kul.

Känner du igen dig i ovanstående? Tänkte väl det.

Nu är det väl tack och lov kanske 1 gång på 3 som ovanstående ställer till med problem, och 1 gång på 10 då det resulterar i någon allvarligare huvudbry. Men i alla fall.

Det skulle kunna vara en gång på 100 eller än mer sällan om vi bara var lite mindre lata.

Flera dagars regn liksom det faktum att Classic Car Week i Rättvik sparkade igång dagen efter gjorde Sveavägen till halvtom på fordon fredagen den 30 juli. Framåt kvällen fylldes det dock på med lite jänkebilar, och uppskattningsvis ett par hundra bilar nötte asfalt i centrala Stockholm denna kväll.

Här hittar du mina bilder: http://tinyurl.com/2v42xle

De bilar som ingår i fotoserien är:

1. Buick Electra 1966
2. Cadillac Coupe De Ville 1951
3. Cadillac Coupe De Ville 1968
4. Cadillac Seville 1977
5. Chevrolet 3200 2003
6. Chevrolet Bel Air 1955
7. Chevrolet Biscayne 1960
8. Chevrolet Camaro Z28 1972
9. Chevrolet Caprice 1988
10. Chevrolet Chevelle 1964
11. Chevrolet Chevelle 1966
12. Chevrolet Chevelle 1968
13. Chevrolet Club Coupe 1955
14. Chevrolet Corvette 1966
15. Chevrolet Corvette 1971
16. Chevrolet El Camino 1966
17. Chevrolet El Camino 1972
18. Chevrolet Impala 1962
19. Chevrolet Impala 1964
20. Chevrolet Impala 1965
21. Chevrolet Impala 1967
22. Chevrolet Impala 1968
23. Chevrolet Nova 1963
24. Chevrolet Yeoman 1958
25. Chrysler Newport 1962
26. Dodge Challenger 1973
27. Dodge Lancer 770 1962
28. Ford Coupe De Luxe 1946
29. Ford Crestline Skyliner 1954
30. Ford Fairlane 500 Club Sedan 1958
31. Ford Galaxie 500 XL 1964
32. Ford Ranchero 1968
33. Ford Thunderbird 1959
34. GMC Sierra 1986
35. Plymouth Road Runner 1974