Sneeky Pete

Ha! Hela tre veckor tidigare sommarpremiär (en dryg vecka sedan) för min Caprice i år jämfört med 2009. I och för sig var förra årets prestation att få ut Bettie på vägarna tvärusel, vilket inte gör det premärdatumet särskilt svårslaget. Men ändå, ett steg i rätt riktning. 2011 siktar jag på att ta ut Chevan redan i slutet av maj.

Så vad har jag gjort under vargavintern som gick. Pja, mer än under 2008/2009, men inte tillräckligt mycket. Men eftersom jag fortfarande är en gröngöling när det kommer till bilmekande är jag rätt nöjd. Dessutom mekar jag ju även motorcykel numera.

Fixat 2009/2010

1. Ny grill.
2. Lagat rost i a-stolpe och bakskärm.
3. Lagat glapp i växelspak.
4. Bytt packning mellan luftburk och förgasare.
5. Bytt tändspole, tändkablar, fördelarlock samt rotor.
6. Fixat och monterat rinnande blinkers bak.
7. Polerat slutrör (fattigmansversionen av kromade slutrör!).

Att fixa 2010/2011

1. Årlig service, som byte av motorolja, oljefilter, smörja framvagn, etcetera (årlig service flyttas därmed från på- till avställning).
2. Byta bromsvätska.
3. Byta bromsbelägg och bromsbackar (de jag har är i och för sig bra, men jag behöver lära mig det).
4. Byta det läckande och skeva oljetråget på växellådan inklusive montera bort växellådsbalk så att jag kommer åt att dra alla bultar med korrekt moment.
5. Byta kylarvatten och inspektera kylaren.
6. Byta kylarslangen, från silikon till stålomspunnen slang.
7. Fixa de små, små rostbubblor som finns längst ner på karossen.
8. Slänga ut samtliga delar till ickefungerande A/C (men sparade dem!).

Har en känsla att många fler aktiviteter tillkommer.

Det här inlägget publicerades tisdag 29 juni, 2010 kl. 06:29 i Chevrolet Caprice, Kustom, Reparation. Du kan följa kommentarer genom RSS 2.0. Du kan lämna en kommentar, eller trackbacka från din egen webbplats.