Kommentarer till Så fixar du INTE läckande automatlåda

Av: Peter Larsson

Peter Larsson — Sat, 08 May 2010 08:41:24 +0000

Ah, proffsigt. Bra tips som jag tackar och bockar för!

Av: Pelle

Pelle — Sat, 08 May 2010 06:29:21 +0000

Ett trick för att packningen inte ska glida runt vid inpassningen är att fästa den i sumpen med en tunn sytråd för att fixera den plats efter att ha smörjt in packningen med ett tunt lager fett.Naturligtvis på rätt håll så att alla hål stämmer.Samt att värma upp sumplokets kanter vid misstanke om skevhet och plana ut den.Har gjort detta på åtskilliga lådor (utan) läkage.

Av: Peter Larsson

Peter Larsson — Fri, 07 May 2010 16:34:26 +0000

Tack för idéerna!

Jodå, jag har en plåttråg. Dock misstänker jag Björnen Paddingtons bordsben om jag börjar knacka. Rikta till lite här, och det blir skevt där, typ.

Summit-tipset är stabilt. Tack! Ska se om jag kan sambeställa med nästa beställning från garagegrabbarna, för gemensam delning av fraktkostnaderna.

Hansen är för övrigt bra, om man vill kombinera inköp med lite rådfrågande och expertis. Vet man på pricken vad man vill ha är de lite väl dyra ibland, kan jag tycka.

Av: grandprix63

grandprix63 — Thu, 06 May 2010 07:20:05 +0000

Glömde länken…
http://www.summitracing.org/search/Part-Type/Automatic-Transmission-Pans/Transmission-Type/700R4/?Ns=Rank%7cAsc

Av: grandprix63

grandprix63 — Thu, 06 May 2010 07:16:55 +0000

Hej igen
Gjorde en nätkoll,
Summit har ett gäng tråg i varierande prisklasser.
Från $27,95 till $177.95.
De har mycket annat “bra-att-ha” också och är ju seriösa att handla av

Av: grandprix63

grandprix63 — Thu, 06 May 2010 07:02:17 +0000

Jag funderade på om det inte går att göra ett buckligt tråg plant, så det tätar bättre mot lådan? Tråget på min 400 är av plåt så det går att “knacka till”, men har du något annat material i ditt tråg blir det säkert svårare.
Som du förstår är jag ingen expert, utan bollar bara idéer.

Har inte handlat på den firman, utan sökte bara lite snabbt efter ett tråg till en 700r4 och hittade ett för 28 dollar. Huruvida bilden stämmer vet jag inte men det borde finnas fler firmor som säljer tråg billigare än Hansen…

Av: Peter Larsson

Peter Larsson — Wed, 05 May 2010 18:35:21 +0000

GP63: Vad menar du med “knacka till tråget”?

Det där oljetråget var ju schwein-billigt! Typ 240 spänn, räknat på överdriven dollarkurs. Typ det dubbla när frakt, tull å annan skit är påslaget. Dock säger bilden att tråget är till en 350-låda. Skumt.

Har du beställt från JC Whitney tidigare?

Nicklas: Sant. För övrigt borde väl ventilationshålet läcka olja, eller? Skum lösning att sätta det där. kan tyckas.

Av: Nicklas

Nicklas — Wed, 05 May 2010 11:44:18 +0000

Jag hittade denna http://www.bmracing.com/bmracing/installation_instruction/9500618-00.pdf
Där visas en pil och det lilla “servo vent hole” på sida 3. Jag minns inte om jag såg det sist jag bytte olja i min 4L60E, så jag vet inte ens om den har det hålet. Men lägger du packningen rätt utan lim så funkar det ju utan problem.

Av: grandprix63

grandprix63 — Wed, 05 May 2010 09:27:29 +0000

Det var mer en reflexion över mekartabben på sporthoj. Vet ju inte om han försökt knacka till tråget men då hade han kanske sluppit silikon och i förlängningen en renovering.

1 300 låter onekligen lite dyrt, det kanske går att handla över nätet?

http://tinyurl.com/38gvgas

Av: Peter Larsson

Peter Larsson — Wed, 05 May 2010 07:29:16 +0000

Den verkar läcka på ovansidan av trågkanten. Eventuellt har packningen hamnat snett, eller så är tråget skevt precis som du säger.

Satte Hansen Racing-killarna på att kolla vad ett nytt tråg kostar, men de lyckades bara hitta kromade tråg för 1 300 spänn till 700-lådan… Å det vägrar jag! Verkligen märkligt. Får kolla vidare.

Renovera lådan verkar väl onödigt så länge den fungerar?! Då är det väl lättare att tippa i lite ny olja när det behövs.