<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	>
<channel>
	<title>Kommentarer till Så fixar du din sladdriga växelspak</title>
	<atom:link href="http://www.metica.se/blogg/2010/04/30/sa-fixar-du-din-sladdriga-vaxelspak/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.metica.se/blogg/2010/04/30/sa-fixar-du-din-sladdriga-vaxelspak/</link>
	<description></description>
	<pubDate>Tue, 22 May 2012 02:01:50 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.6.2</generator>
		<item>
		<title>Av: Peter Larsson</title>
		<link>http://www.metica.se/blogg/2010/04/30/sa-fixar-du-din-sladdriga-vaxelspak/#comment-1647</link>
		<dc:creator>Peter Larsson</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 May 2010 20:35:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.metica.se/blogg/?p=5920#comment-1647</guid>
		<description>Hahaha, så illa alltså.

Ja, det är ju inget nöjesmekande direkt. Däremot finns en viss risk för många timmars svärande... :-D</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hahaha, så illa alltså.</p>
<p>Ja, det är ju inget nöjesmekande direkt. Däremot finns en viss risk för många timmars svärande&#8230; <img src='http://www.metica.se/blogg/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':-D' class='wp-smiley' /></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Mårten</title>
		<link>http://www.metica.se/blogg/2010/04/30/sa-fixar-du-din-sladdriga-vaxelspak/#comment-1644</link>
		<dc:creator>Mårten</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 May 2010 17:58:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.metica.se/blogg/?p=5920#comment-1644</guid>
		<description>Glapp i tilten råka min Caprice också ut för. Jag fick av ratten, och titta mer i myllret av kablar, fjädrar,grunkor och jox och satte tillbaka ratten och körde för första gången i mitt liv in till en bilverkstad istället.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Glapp i tilten råka min Caprice också ut för. Jag fick av ratten, och titta mer i myllret av kablar, fjädrar,grunkor och jox och satte tillbaka ratten och körde för första gången i mitt liv in till en bilverkstad istället.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Peter Larsson</title>
		<link>http://www.metica.se/blogg/2010/04/30/sa-fixar-du-din-sladdriga-vaxelspak/#comment-1643</link>
		<dc:creator>Peter Larsson</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 May 2010 16:50:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.metica.se/blogg/?p=5920#comment-1643</guid>
		<description>Tro det. Har inte upplevt glapp rattstång ännu, men det verkar inte så tryggt och trevligt... ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tro det. Har inte upplevt glapp rattstång ännu, men det verkar inte så tryggt och trevligt&#8230; <img src='http://www.metica.se/blogg/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Larsson</title>
		<link>http://www.metica.se/blogg/2010/04/30/sa-fixar-du-din-sladdriga-vaxelspak/#comment-1640</link>
		<dc:creator>Larsson</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Apr 2010 17:56:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.metica.se/blogg/?p=5920#comment-1640</guid>
		<description>Jag vet att man måste plocka ner hela jävla rattstången vid denna operation!!! Men vilken skillnad på bil efteråt! (Eller rättare sagt - ratt)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jag vet att man måste plocka ner hela jävla rattstången vid denna operation!!! Men vilken skillnad på bil efteråt! (Eller rättare sagt - ratt)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: grandprix63</title>
		<link>http://www.metica.se/blogg/2010/04/30/sa-fixar-du-din-sladdriga-vaxelspak/#comment-1639</link>
		<dc:creator>grandprix63</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Apr 2010 13:56:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.metica.se/blogg/?p=5920#comment-1639</guid>
		<description>Nu har ju jag golvspak men jag tackar ändå för tipset :)
Man vet aldrig när man skaffar sig en bil med växelspak vid ratten...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nu har ju jag golvspak men jag tackar ändå för tipset <img src='http://www.metica.se/blogg/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /><br />
Man vet aldrig när man skaffar sig en bil med växelspak vid ratten&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Peter Larsson</title>
		<link>http://www.metica.se/blogg/2010/04/30/sa-fixar-du-din-sladdriga-vaxelspak/#comment-1638</link>
		<dc:creator>Peter Larsson</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Apr 2010 10:11:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.metica.se/blogg/?p=5920#comment-1638</guid>
		<description>Guiden innehåller för övrigt sjukt många bilder och alla verktyg du kan tänka behöva. :-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Guiden innehåller för övrigt sjukt många bilder och alla verktyg du kan tänka behöva. <img src='http://www.metica.se/blogg/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Peter Larsson</title>
		<link>http://www.metica.se/blogg/2010/04/30/sa-fixar-du-din-sladdriga-vaxelspak/#comment-1637</link>
		<dc:creator>Peter Larsson</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Apr 2010 10:10:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.metica.se/blogg/?p=5920#comment-1637</guid>
		<description>Du måste riva hela rattstången för det. Som jag fattat det. Bultarna sitter längst ner. Det är inte ovanligt att de sakta men säkert skruvar upp sig själva. En orsak är att folk använder ratten som stöd för att ta sig in/ur bilen.

Har faktiskt en guide för detta, för Chevrolet El Camino, 1987. Ska funka 
för "many GM Tilt Steering columns", vilket verkar troligt eftersom det på vissa plan inte händer så mycket rent utvecklingsmässigt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Du måste riva hela rattstången för det. Som jag fattat det. Bultarna sitter längst ner. Det är inte ovanligt att de sakta men säkert skruvar upp sig själva. En orsak är att folk använder ratten som stöd för att ta sig in/ur bilen.</p>
<p>Har faktiskt en guide för detta, för Chevrolet El Camino, 1987. Ska funka<br />
för &#8220;many GM Tilt Steering columns&#8221;, vilket verkar troligt eftersom det på vissa plan inte händer så mycket rent utvecklingsmässigt.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Larsson</title>
		<link>http://www.metica.se/blogg/2010/04/30/sa-fixar-du-din-sladdriga-vaxelspak/#comment-1636</link>
		<dc:creator>Larsson</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Apr 2010 09:58:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.metica.se/blogg/?p=5920#comment-1636</guid>
		<description>Skriv gärna om hur det går till att dra till de fyra bult som håller ihop rattstången vid tilten också! Eller rättare sagt - hur man kommer åt jävelskapet!!!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Skriv gärna om hur det går till att dra till de fyra bult som håller ihop rattstången vid tilten också! Eller rättare sagt - hur man kommer åt jävelskapet!!!!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

