Kapad a-stolpe
Ett av hyfsat få ställen där rosten fått fäste på Capricen är vänster a-stolpe. Då GM ansåg att skumgummi är en bra ljudisolerare och därför fyllt diverse hålrum med detta, har fukten (när den väl kommit in) varit i princip konstant i a-stolpen. Inte bra.
Med det i åtanke är det ändå fascinerande att rosten inte ätit mera järn än vad som är fallet. På övre foto ser vi att rosten ätit sig inifrån och ut, och på undre foto är majoriteten av gravrosten bortkapad.
Återstår att göra är att fixa till jämna plåtkanter, att bocka till en plåtbit som passar samt svetsa dit den. Sedan ska hålrummet givetvis fyllas med något linoljebaserat roskskydd. Blir nog bra det där, för en snajdig sommarbil som Bettie.
torsdag 28 januari, 2010 kl. 13:57
Det där fenomenet med rost pga “skum”-fyllning har jag haft i min 480
också! Resultatet där var en kofångare i plast med skumgummifyllning
och rost, med vissa rester av en plåt vidhängande, baktill på bilen!
torsdag 28 januari, 2010 kl. 14:09
Hygroskopiskt balkfyllnadsskum lär även vara anledningen till varför man sällan ser en Alfasud numera.
fredag 29 januari, 2010 kl. 13:54
Summerwheels: Då känner du till eländet. Inget vidare, men nu är iaf en av a-stolparna tömd på skiten. Har inte testat att köra ännu, undrar hur mycket mer V8-buller som når kupén…
CJ: Jasså. Varenda hålrum fyllt med skiten eller?
måndag 1 februari, 2010 kl. 11:50
Vet inte, men rätt många bärande balkar i alla fall. Rostade sönder inifrån och ut i stället som tvärtom, sägs det.
måndag 1 februari, 2010 kl. 21:10
Jag hoppas att du inte talar om ramen, utan en självbärande kaross…
tisdag 2 februari, 2010 kl. 10:43
Självbärande såklart! Tänkte på trösklar, stolpar osv.
tisdag 2 februari, 2010 kl. 20:09
Att fylla stolparna kan jag förstå, ur ett kortsiktigt ljuddämpande perspektiv. Men trösklarna?
onsdag 3 februari, 2010 kl. 11:02
Vet inte! Jag har knappt sett en Alfasud själv, så det där är hörsägen.
Det ser marigt ut att bocka till den där plåtbiten, kan ju inte vara så stora marginaler om dörren ska gå att stänga. Ska det bli överlappsfog eller kant-i-kant?
onsdag 3 februari, 2010 kl. 11:33
Det var marigt att få det snyggt, och att följa stolpen i övrigt. Det var inte marigt annars - det är rätt frikostiga marginaler på jänkebilar…
Det blev kant i kant. Mer info i kommande blogginlägg…
onsdag 3 februari, 2010 kl. 12:29
Jodå.. känner til det allt för väl.
Nyss hemkommen från skogarna och mer bilfix menmen
Mest mindre jox… Nu kan stolarna ställas in och justeras korrekt igen
t.ex. och det är inte fel =)
80-tals plast är inte 100 om man säger så