De kallas riskokare
Det var inte bara jänkarna som byggde trevliga bilar under 70-talet. Även japanerna drog sitt strå till den muskelstinna halvkombistacken, exempelvis genom Datsun Skyline GT-R, Nissan Laurel 2000 SGX, Mazda RX-4 och Toyota Celica GT. Detta i ett tappert försök att penetrera den amerikanska bilmarknaden.
Och japanerna lyckades, dock något senare. För vad jag har läst var det främst västra USA som till en början intresserade sig för de tuffa japanska bilarna.
Notera att samtliga japanska biltillverkade diggade idén med att placera något på c-stolpen.
Mer information om det japanska bilarvet hittar du här: http://japanesenostalgiccar.com
torsdag 3 december, 2009 kl. 19:40
Mazda hade några modeller under 70-talet som man kunde tänka sig. Särskilt deras RX modeller.
torsdag 3 december, 2009 kl. 23:34
det gjordes rätt många häftiga designer förr i japan, som vi aldrig fick se här.
lördag 5 december, 2009 kl. 13:11
Jovars. Inte jänkebilar, och i många fall inte ens V8 (vad jag känner till), men sköna former!
onsdag 9 december, 2009 kl. 21:12
Fanken vad japsarna gjorde snygga bilar förr; de borde ha hållit sig till att plagiera design! Den näst längst ned som ser ut som en Roadrunner -72 bakifrån, vad är det för sort?
torsdag 10 december, 2009 kl. 00:03
Nissan Laurel 2000 SGX. Sök på nätet hittar du fler skönheter!
fredag 26 februari, 2010 kl. 11:26
Ja Laurel var ju riktigt läcker!