Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/u/u1273102/www/blogg/wp-settings.php on line 472

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/u/u1273102/www/blogg/wp-settings.php on line 487

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/u/u1273102/www/blogg/wp-settings.php on line 494

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/u/u1273102/www/blogg/wp-settings.php on line 530

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/u/u1273102/www/blogg/wp-includes/cache.php on line 103

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/u/u1273102/www/blogg/wp-includes/query.php on line 21

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/u/u1273102/www/blogg/wp-includes/theme.php on line 623
 Sneeky Pete » 2009 » december

Arkiv för december, 2009

Gott nytt år!

torsdag 31 december, 2009 kl. 08:56

Din jänkebil har ökat i värde

onsdag 30 december, 2009 kl. 06:09

Det finns en positiv sida med Tullverkets nya, skärpta krav angående vad som får klassas som ett samlarfordon och därmed slippa tullavgift och 25 procent moms vid import till Sverige.

Det blir betydligt dyrare att importera jänkebilar från 50- till 70-talet, vilket gör att värdet på de fordon som redan finns i Sverige går upp. Prisökningen inträffade ganska exakt i samma sekund som Tullverkets hårdare linje slog igenom i början av december i år.

Annars är skärpningen bara skit, skit och åter skit. Dags att bli riktigt, riktigt lokaltidningsbesviken. Sur och förbannad. Vresig. Ilsk!

Det absolut sunkigaste med det nya kravet är att en hårt arbetande snickare från Vetlanda inte har råd förverkliga sin pojk- eller flickdröm. För exempelvis en hyfsat fin Chevrolet Chevelle från 1970 kan det handla om sisådär 40 000 kronor extra att betala till pappa Staten innan skönheten får beträda de svenska vägarna.

För att fordonet ska räknas som samlarobjekt måste det dessutom vara sällsynt och ha ett högt värde. Hallå! Det finns förvisso ett starkt jänkebilsintresse i Sverige, men inte fan är amerikanare något annat än sällsynta här. På vinterhalvåret kan det går månader mellan att jag ser två olika jänkebilar ute på vägarna, och då bor jag ändå i Stockholm.

Och när blev pengavärde ett tecken på att något är värt att samla på? Det avgör du och jag, inte staten eller EU.

Skruva den som Lysholm

tisdag 29 december, 2009 kl. 06:28

Det är lätt att vara stolt över sin arbetsplats när man jobbar på det universitet där Sveriges första kärnreaktor togs i bruk, och från vilken landets första tv-sändningar skickades ut.

Extra mallig blir jag varje gång jag upptäcker att det finns eller har funnits genier på KTH som uppfunnit saker inom ett av de ämnesområden jag själv är tokförtjust i. Jepp, bilar och motorer.

En sådan upptäckt gjorde jag häromdagen när Bilsport skrev om Lysholms kompressor. Alf Lysholm var nämligen en professor verksam vid just KTH och som under sin levnadstid uppfann en idag mycket uppskattad skruvkompressor för bland annat förbränningsmotorer.

Så fin att tillverkare och förädlare bakom storheter som Ford Mustang Shelby GT500, Ford Mustang Saleen, Dodge Viper, Mercedes SLR McLaren och Koenigsegg använder Lysholms uppfinning för att plocka extrakusar ur sina motorer.

Anledningen är enligt experterna bland annat att Lysholmskompressorn mer eller mindre levererar fullt tryck från de lägsta varven hela vägen till toppen. Den tål dessutom rejält med pisk utan att lägga av, samt innehåller väldigt lite delar som kan gå sönder. En stabil konstruktion, helt enkelt.

Jag har lite att bidra med inom mitt eget skrå på KTH innan jag matchar Lysholm, om vi säger så.

Gulfgrann julgran

måndag 28 december, 2009 kl. 06:43

Innan vi kastar ut julen för den här gången vill jag tipsa om garagepolarens fina julgran. Se och lär!

God fortsättning!

Gamla chevor dör aldrig

söndag 27 december, 2009 kl. 14:44

På tal om utlästa julklappar kan jag nöjt konstatera att Kuba Oldtimers låg under årets julgran. Trevligare bok får den bilintresserade till synes leta efter.

Jultristess botas med snow racer

söndag 27 december, 2009 kl. 06:18

Jag blir väldigt lätt uttråkad, och julhelgen brukar snabbt ställa till det för den rastlösa sidan av min personlighet. Så när några säsonger av Top Gear har passerat revy och julklapparna är utlästa återstår bara att göra något vettigt av snöeländet utanför dörren.

För är man fartdåre så är man. Ju högre hastighet och rangligare fordon, dess bättre. Att vika en del av julhelgen till att åka snow racer utan vettig broms nerför en isig backe är alltså en given sysselsättning.

Synd att vi inte gör allvar av idéen att ta oss ett par stänkare, spänna snow racern efter bilen och dra en rejäl repa.

Men jag kan i alla fall nöjt konstatera att flickvännens systers tvååring diggar att åka snow racer. Vem vet, vilken dag som helst kanske hon börjar intressera sig för Top Fuel Dragster.

Sveriges snyggaste bil (del 26)

fredag 25 december, 2009 kl. 06:14

Hans Sjöberg gillar amerikanska bilar. Så till den milda grad att han äger… 11 stycken! En av de häftigaste och finaste jänkejärnen i samlingen är hans Cadillac Coupé från 1953. Ett riktigt slagskepp, som dominerar vilken väg som helst som den beträder.

Namn?
- Hans Sjöberg

Varför valde du just en Cadillac Coupé från 1953?
 - En av mina drömbilar är Cadillacs från 1950 till 1953, men jag tycker att 1953 års modell är snyggast. Jag har ägt flera stycken tidigare, och var sugen på en till som vinterbil. Så då blev det den här…

Vad har du för ambitioner med ditt bilbyggande?
 - Jag jobbar som lärare och för mig är det avkoppling att gå ut till garaget och jobba med händerna efter en dag med mentalt arbete. Jag äger 11 amerikanare så det kräver sin tid! :-)

Hur mycket tid och pengar har du lagt på din bil hittills?
 - Alldeles för mycket…

Vad har varit svårast att lösa, och hur bar du dig åt?
 - Inget är direkt svårt, det krävs bara engagemang och att man prioriterar rätt.

Vilken del av bilen är du mest nöjd med? Varför?
 - Karossformen, bilmodellen är så enormt vacker med sin storlek samt böljande linjer.

Vad återstår att göra?
 - Åka, åka, åka - förutom normalt underhåll.

Vilken bil är Sveriges snyggaste?
 - Jag gillar custombilar och måste därmed säga min Mercury Kustom från 1949 med kompressormatad motor, sänkt tak, motivlack med mera.

God jul!

torsdag 24 december, 2009 kl. 06:44

Vad har du fyllt din önskelista med?

Inställsamma coilovers? En stooor bytta flakelack? Ett inkört motorblock med 10 000 felfria mil? En Holley att trolla fram ett stall pigga kusar med? 

På min lista står det kort och gott: Bilböcker. Filmbilar av Sten Berglind eller Kuba Oldtimers av Dieter Kunz är två förslag.

Vad som än ligger och väntar under granen önskar jag dig en väldans god jul!

Skit i stjärnan

onsdag 23 december, 2009 kl. 06:58

Det finns viktigare saker att klä julgranen med. Som Chevroletslingor.

Dieselkatten spinner på

tisdag 22 december, 2009 kl. 06:07

Sade jag att jag gillar katter? Och John Deere. Och en rejäl Cummins. De spinner så fint.

Sköna skivomslag

måndag 21 december, 2009 kl. 05:55

Att sätta ihop en fräck lista med bilrelaterade skivomslag är lite klurigt. Jag vet att jag har sett mängder av solklara kandidater genom åren, men likväl poppar de knappast upp på beställning i medvetandet.

Det ska dessutom tilläggas att det blir än tuffare att hitta exempel om musiken på plattan också ska vara bra. Och ska skivomslagen inte föreställa vilken sketen Skoda som helst ökar kraven ytterligare.

Några är dock glasklara, och de är uppifrån och ner (vänster till höger): Ministry - “Jesus Built My Hotrod”, Mars Volta - “Frances the Mute”, Young Heart Attack - “Mouthfull of Love”, Backyard Babies - “Total 13″, ZZ Top - “Eliminator” och Fu Manchu  - “In Search of…”.

Du kanske har några på tankelagret?

Fullt ös i mekgaraget

fredag 18 december, 2009 kl. 06:03

Jag, B, K, K:s bror, S och N har verkligen fått upp ångan. Nu händer det grejer i garaget!

B renoverar luftburk och shaker scoop på sin Trans Ams, men har i sann projektledaranda en diger att göra-lista som ska betas av under vintern.

K har en kraschad Camaro att se över, vilket resulterar i rätt mycket arbete (kommer han att hinna till sommaren?) inklusive en omlackering med racing stripes.

K:s bror har rivit hela framvagnen och bromssystemet på sin Cuda. Det är totalrenovering på gång, och nya prylar är beställda. Pris? Långt bortom rim och reson! Å andra sidan är det skönt att inte behöva plöja upp en åker när man ställer på lite.

S har precis flyttat in med båda sina cyklar, en H-D och någon gammal öst-europeisk polisbåge. Där stundar en hel del motorcykelmek.

N har… städat sin mekplats.

Sveriges snyggaste bil (del 25)

onsdag 16 december, 2009 kl. 06:29

Sablars va snygg! Martins fyrfyrtiotvåa skär genom luften likt en varm kniv genom smör. Å det där med rullande bruksskick är väl ändå en rejäl underdrift. Bilen är tokfin.

Namn?
 - Martin Roos

Varför valde du just en Oldsmobile Cutlass Supreme (442) från 1967?
 - Köpte min första amerikanare 1997 och det slumpade sig så att det blev en Oldsmobile Cutlass Salon 1975. Sedan har man förfinat smaken, och jag har jagat en 442 länge och hittade slutligen en i Härnösand 2004. Kärlek vid första ögonkastet!

Vad har du för ambitioner med ditt bilbyggande?
 - Jag vill kunna åka och inte bara skruva. Jag föredrar rullande bruksskick.

Hur mycket tid och pengar har du lagt på din bil hittills?
 - Kanske 20 000 - 25 000 kronor, då främst på fälgar och nya slitdelar.

Vad har varit svårast att lösa, och hur bar du dig åt?
 - Vindrutetorkarna är ett gissel… Funkar ibland, och ibland inte. Nu har jag bytta alla delar, men det spökar ändå ;-) Det jag inte fixar själv löser mellansveriges bäste bilmekaniker: Magnus “Löken” Lönngren!

Vilken del av bilen är du mest nöjd med? Varför?
 - Att Oldsmobilen är trippelsvart med vinyltak. Det är den ultimata kombinationen.

Vad återstår att göra?
 - Renovera bakaxeln samt rostlaga lite under vinylen vid bakrutan. Annars inte mycket. Har även nya sätesöverdrag som jag inte installerat än.

Vilken bil är Sveriges snyggaste?
 - Min såklart!

Hon gör handväskor av din Camaro

tisdag 15 december, 2009 kl. 05:47

Att tillverka handväskor av överblivna textilier som aldrig kom till användning som inredning i jänkebilar från 50- till 80-talet, är det en skön idé?

Kan du haja! Det är faktiskt riktigt listigt. Sjukt trevliga mönster, snygg design men framför allt och förhoppningsvis ett ökat intresse hos allmänheten för jänkebilar gör att jag ger väskdesignern Kim White stående ovationer.

Gosse, vem kunde tro att jag skulle hajpa handväskor på Bildrömmar och drömbilar.

http://www.kimwhitehandbags.com

Framtiden är ful, mullig och skev

måndag 14 december, 2009 kl. 06:31

Plockar ett exemplar av Dagens Industri. Med följer en bilaga, som har begåvats med det spännande namnet Nya bilar 2010. Skojsigt, lite trevlig läsning på tunnelbanan hem tänker jag, en gnagande oro till trots. Bilagor är ju inget annat än uselt maskerade intäktskällor med skitrisigt journalistiskt innehåll.

Och visst är det så, bortsett från en puttrigt trevlig intervju med mannen bakom elbilen Tesla alias storhetsvansinnet själv, Elon Musk.

Men sedan då?

Fy fan. Vad som bjuds är en mycket stygg framtid. Det börjar med en illa omstöpt Fiat 500 (kommande Ford Ka), och fortsätter med en tjock Chevrolet Cruze (ett verk signerat GM:s designchef i Sydkorea…). Därefter följer Kia Soul (bilmodellsnamnet är ett hån, här finns inte tillstymmelse till själ) och Citroën C3 Picasso (konstnärens skeva linjer återkommer i bilens kaross, DET är inte positivt).

Inte ens tyskarna har lyckats med sin senaste version av pansarkryssaren E-klass. Till sist har Mercedes precis som så många andra fordon förlorar sitt ansikte då de omisskänliga lyktornas form nu är bilhistoria.

Precis när jag är på väg att fullständigt tappa hoppet om 2010 hittar jag en liten strimma ljus. Renault Mégane Coupé 2010 är trots allt lite halvfräck. Frän motorhuv. Spänstiga former. Kvicka linjer.

Men ändå. Är det en bil jag skulle vilja köpa? Lägga närmare 200 loppor på. Tveksamt.

 

Nördgodkänt under granen

fredag 11 december, 2009 kl. 06:38

Finns de på Nerd Approved är prylarna godkända. Bara att köpa! Eller ännu bättre i dessa tider: placera på julklappsönskelistan.

Vad sägs om en bröstrost som etsar fast en stiliserad bild av Darth Vader på mackorna. Eller krokar, som föreställer öron (vilket gör att du kan dra skämtet “Sssch, this walls got ears…”).

Eller de mer bilrelaterade prylarna nedan. Skänker enorma “Vill ha”-känslor!

Musik ska spisas med stil - koppla mp3-spelaren till högtalarna i en folkabuss!

Meka en sallad

Världens snyggaste husvagn - Airstreamer - nu som tekanna!

Här hittar du allt du behöver, och allt annat: http://nerdapproved.com

Skicka din Caprice till mig

torsdag 10 december, 2009 kl. 05:36

Det verkar som om jag uppnått någon form av kritisk massa med Capricer och Impalor här på Bildrömmar och drömbilar. Helt plötsligt hör folk själva av sig med information om sina klenoder!

Som Alex. Han låter hälsa att han äger en uppkäftig Chevrolet Caprice Coupé från 1978. Det sitter en blueprintad 350 i bilen som orkar med det mesta. Capricen är också bestyckad med Weld Racing-fälgar, inflyttade kofångare och är lite ombyggd i övrigt i karossen.

Som sagt, gör gärna som Alex och skicka bilder samt information om din Chevrolet Caprice till mig. Jag lovar att visa upp din skönhet på Sveriges (och kanske världens) mesta och största Capriceblogg!

Sveriges snyggaste bil (del 24)

onsdag 9 december, 2009 kl. 06:23

När Tony Fast skulle investera i ett jänkejärn var valet enkelt. Det blev en Dodge Coronet, eftersom han anser att det är den snyggaste Moparbilen som någonsin lämnat bandet.

Namn?
- Tony Fast.

Varför valde du just en Dodge Coronet från 1968?
 - Jag har alltid varit en Dodgefantast, och det här är den snyggaste karossen de gjort. Så det var ett självklart val.

Vad har du för ambitioner med ditt bilbyggande?
 - Vi ska ha ett långt och lyckligt liv tillsammans, och vi ska må bra båda två.

Hur mycket tid och pengar har du lagt på din bil hittills?
 - Över 3 500 timmar och en och annan avlöning.

Vad har varit svårast att lösa, och hur bar du dig åt?
 - Handknacka och rikta karossen, men jag fick några lektioner av en god vän som är plåtslagare.

Vilken del av bilen är du mest nöjd med? Varför?
 - Hela bilen. För jag har gjort allting själv utom att hålla i lacksprutan.

Vad återstår att göra?
 - Just nu håller jag på att bygga en ny 440-motor. För övrigt är det bara finjusteringar och småsaker som ska göras.

Vilken bil är Sveriges snyggaste?
 - Min såklart!

Gult bättre än rött…

måndag 7 december, 2009 kl. 06:14

… och på grönt är det gasen i botten! ;-)

Skämt åsido. För några veckor sedan ondgjorde jag mig rejält över min Kendesvets. Anledningen var att trådmatningen på Kendesvetsar är minst sagt usel, vilket beror på en undermålig konstruktion.

Jag lämnade in skiten på Jula och sade att jag ville ha ett tillgodokvitto, så jag kunde köpa en Esab istället. Det godkände Jula utan att argumentera en endaste mikrosekund, Trots att det var över ett halvår sedan Kendesvetsen inhandlades och trots att jag skruvat isär och ihop halva svetsen i mitt felsökande. Trots att den inte var särskilt väl behandlad i övrigt och inkom till Julas reklamationsavdelningar nedkastad i en misshandlat och icke förseglad kartong.

Nu kör jag alltså gul Esab istället för röd Kende. Tack Jula (som verkar ha som filosofi att faktiskt vara tillmötesgående när det gäller problem).

Resultatet (se bild nedan) talar sitt tydliga språk. För det tål verkligen att upprepas: Det är en enorm skillnad för en nybörjade att svetsa med en trefassvets med jämn och fin trådmatning i jämförelse med en enfassvets som med en svetstråd som hackar sig fram.

Kamikaze kustom

torsdag 3 december, 2009 kl. 13:59

Japansk custom, kan det verkligen vara hett? Jepp. Funkar finfint, i synnerhet när råmaterialet består av en Toyota Stout RK101.

Titta och njut. Vill du läsa mer, följ länken nedan som leder till ett reportage om Toyotan på Mini Truckin’ Magazine.

http://tinyurl.com/ybxuama