Kommentarer till De vet mest och bäst http://www.metica.se/blogg/2009/10/22/de-vet-mest-och-bast/ Mitt liv som jänkebilsägare: Bettie, olja, krossade knogar och en V8 Mon, 06 Sep 2010 10:37:22 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.2 Av: Peter Larsson http://www.metica.se/blogg/2009/10/22/de-vet-mest-och-bast/#comment-1200 Peter Larsson Sun, 25 Oct 2009 07:34:27 +0000 http://www.metica.se/blogg/?p=4831#comment-1200 Dubbelkopplingsväxellådan är både automatisk och manuell. Och i bland är det ju roligt att rycka i spaken... ;-) Dessutom, glöm inte den högre verkningsgraden. Dubbelkopplingsväxellådan är både automatisk och manuell. Och i bland är det ju roligt att rycka i spaken… ;-)

Dessutom, glöm inte den högre verkningsgraden.

]]> Av: Mårten http://www.metica.se/blogg/2009/10/22/de-vet-mest-och-bast/#comment-1194 Mårten Thu, 22 Oct 2009 22:03:40 +0000 http://www.metica.se/blogg/?p=4831#comment-1194 Oldsmobile presenterade den moderna automatlådan för 70 år sen , och dom vill fortfarande vi skall rycka frenetiskt i en spak? Oldsmobile presenterade den moderna automatlådan för 70 år sen , och dom vill fortfarande vi skall rycka frenetiskt i en spak?

]]> Av: Peter Larsson http://www.metica.se/blogg/2009/10/22/de-vet-mest-och-bast/#comment-1193 Peter Larsson Thu, 22 Oct 2009 18:35:18 +0000 http://www.metica.se/blogg/?p=4831#comment-1193 Hehe. Precis det diskuterades rätt flitigt, Larsson. Ingen kom väl egentligen fram till något, förutom att det förmodligen var typ så. Fast att någon broms låg på när bilen inte skulle röra sig. Hehe. Precis det diskuterades rätt flitigt, Larsson. Ingen kom väl egentligen fram till något, förutom att det förmodligen var typ så. Fast att någon broms låg på när bilen inte skulle röra sig.

]]> Av: Larsson http://www.metica.se/blogg/2009/10/22/de-vet-mest-och-bast/#comment-1192 Larsson Thu, 22 Oct 2009 18:29:38 +0000 http://www.metica.se/blogg/?p=4831#comment-1192 Kan det vara så då att man "alltid" har en växel i? Dvs att bilen alltid drar? Kan det vara så då att man “alltid” har en växel i? Dvs att bilen alltid drar?

]]> Av: Peter Larsson http://www.metica.se/blogg/2009/10/22/de-vet-mest-och-bast/#comment-1191 Peter Larsson Thu, 22 Oct 2009 15:44:01 +0000 http://www.metica.se/blogg/?p=4831#comment-1191 Enligt Ulf Tolérus (han verkar iofs lite biased), är det en tysk grej från början. Porsche var tidigt på pucken, men lade ner projektet en tid då lådan var så himla komplex att få till. Numera verkar så väl Audi, BMW och Porsche vara heta på lådorna. Men även Honda med flera, om man få tro nätet. Lådorna, iaf de Ulf visade, innehöll faktiskt tre växelaxlar, i stället för normala två. Därav att jag kallar dem dubbelväxellådor. Men beroende av växel används även två olika kopplingar. Poängen med dem är iaf snabba växlingar, och att man inte tappar så mycket kraftöverföring. Enligt Ulf Tolérus (han verkar iofs lite biased), är det en tysk grej från början. Porsche var tidigt på pucken, men lade ner projektet en tid då lådan var så himla komplex att få till. Numera verkar så väl Audi, BMW och Porsche vara heta på lådorna. Men även Honda med flera, om man få tro nätet.

Lådorna, iaf de Ulf visade, innehöll faktiskt tre växelaxlar, i stället för normala två. Därav att jag kallar dem dubbelväxellådor. Men beroende av växel används även två olika kopplingar.

Poängen med dem är iaf snabba växlingar, och att man inte tappar så mycket kraftöverföring.

]]> Av: Larsson http://www.metica.se/blogg/2009/10/22/de-vet-mest-och-bast/#comment-1190 Larsson Thu, 22 Oct 2009 04:21:48 +0000 http://www.metica.se/blogg/?p=4831#comment-1190 Berätta gärna mer om "dubbelväxellådan"! Berätta gärna mer om “dubbelväxellådan”!

]]>