Kommentarer till Dessa fantastiska jänkebilar (del 8)

Av: Peter Larsson

Peter Larsson — Tue, 20 Oct 2009 18:00:55 +0000

Mårten: Tatramotorn ska vara extremt driftsäker också, säger experterna.

Sid: Tackar. Tyvärr sista laddningen för i år. Men räkna med mer nästa sommar!

Nicklas: Ah. Ja, högpolerat stål hela vägen är ju snyggare. Tycker iaf jag.

Av: Nicklas

Nicklas — Tue, 20 Oct 2009 15:06:01 +0000

Jag minns inte exakt men har för mig att det kommer från att hans DC3a är gul och ser lite plastig ut (SAS körde ju med silver/olackat).

Av: Farbror Sid

Farbror Sid — Tue, 20 Oct 2009 03:13:38 +0000

Snygga bilder!

Av: Mårten

Mårten — Mon, 19 Oct 2009 21:53:50 +0000

en del godbitar, mustang LX 89:an är en Mustang Saleen SSC, en av bara 160 byggda. och en Tatra, mums tänkt på att det famtikst är en Hemi V8 därbak i dom?

Av: Peter Larsson

Peter Larsson — Mon, 19 Oct 2009 20:24:17 +0000

Hehe. Var faktiskt lite osäker, men tänkte att “årsmodell brukar ge sig förr eller senare…”.

Plast-Åke? Där ser man. Varför detta smeknamn?

Av: Nicklas

Nicklas — Mon, 19 Oct 2009 20:17:55 +0000

General-knas; Capricen med fälgar är en -91 med nya speglar. Ligger/låg på blocket förrut.
Sen är det alltid roligt att se att Plast-Åke håller DC-3an igång. Har pratat lite med honom och han är en trevlig figur.