Kommentarer till Äntligen lite automatlådeservice http://www.metica.se/blogg/2009/08/05/antligen-lite-automatladeservice/ Thu, 17 May 2012 16:19:47 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.2 Av: Bildrömmar och drömbilar » Arkiv » Inget glitter i växellådsoljan http://www.metica.se/blogg/2009/08/05/antligen-lite-automatladeservice/#comment-2278 Bildrömmar och drömbilar » Arkiv » Inget glitter i växellådsoljan Mon, 20 Dec 2010 09:13:24 +0000 http://www.metica.se/blogg/?p=4118#comment-2278 [...] jag bytte växellådsolja på Capricen förra året (här hittar du blogginlägget) visste jag inte riktigt hur jag skulle tolka mängden metallspån i växellådsolja och [...] [...] jag bytte växellådsolja på Capricen förra året (här hittar du blogginlägget) visste jag inte riktigt hur jag skulle tolka mängden metallspån i växellådsolja och [...]

]]> Av: Peter Larsson http://www.metica.se/blogg/2009/08/05/antligen-lite-automatladeservice/#comment-974 Peter Larsson Sun, 09 Aug 2009 11:20:29 +0000 http://www.metica.se/blogg/?p=4118#comment-974 Man kan göra något skojigare för de pengarna, helt klart. Å ja, tätare byten blir det framöver, helt klart! Man kan göra något skojigare för de pengarna, helt klart.

Å ja, tätare byten blir det framöver, helt klart!

]]> Av: Flak http://www.metica.se/blogg/2009/08/05/antligen-lite-automatladeservice/#comment-970 Flak Sat, 08 Aug 2009 22:17:04 +0000 http://www.metica.se/blogg/?p=4118#comment-970 Allt som glimmar gör en inte glad...täta byten av oljan rekommederas varmt. 10 lakan var ju inte så hårresande men ändå... Allt som glimmar gör en inte glad…täta byten av oljan rekommederas varmt.

10 lakan var ju inte så hårresande men ändå…

]]> Av: Peter Larsson http://www.metica.se/blogg/2009/08/05/antligen-lite-automatladeservice/#comment-960 Peter Larsson Wed, 05 Aug 2009 20:58:38 +0000 http://www.metica.se/blogg/?p=4118#comment-960 Jodå, men den var täckt med järnpartiklar. Se bild tre ovanifrån. Jag antar att det lönar sig att byta växellådsolja oftare... ;-) Jodå, men den var täckt med järnpartiklar. Se bild tre ovanifrån.

Jag antar att det lönar sig att byta växellådsolja oftare… ;-)

]]> Av: Mårten http://www.metica.se/blogg/2009/08/05/antligen-lite-automatladeservice/#comment-959 Mårten Wed, 05 Aug 2009 20:29:17 +0000 http://www.metica.se/blogg/?p=4118#comment-959 fanns inte magneten kvar? fanns inte magneten kvar?

]]> Av: Peter Larsson http://www.metica.se/blogg/2009/08/05/antligen-lite-automatladeservice/#comment-958 Peter Larsson Wed, 05 Aug 2009 07:23:25 +0000 http://www.metica.se/blogg/?p=4118#comment-958 Läckert. Ja, det är en klar fördel med jänkebilar. Det verkar inte som reservdelstillgången sinar heller... :-) Läckert. Ja, det är en klar fördel med jänkebilar.

Det verkar inte som reservdelstillgången sinar heller… :-)

]]> Av: grandprix63 http://www.metica.se/blogg/2009/08/05/antligen-lite-automatladeservice/#comment-957 grandprix63 Wed, 05 Aug 2009 06:58:08 +0000 http://www.metica.se/blogg/?p=4118#comment-957 En färdigrenoverad låda för tiotusen låter inte alltför farligt. Det är fördelen med amerikanskt. Tillverkade i många exemplar i flera år utan större ändringar gör att reservdelstillgången är stor och förhållandevis billig. Jämför att renovera nåt japanskt, där reservdelar från en årsmodell inte går att använda till nästa. Själv har jag en TH400 från '71 till ett 350"-block från '74 och 389"-toppar och insug från '63. Bolt on :-) En färdigrenoverad låda för tiotusen låter inte alltför farligt.
Det är fördelen med amerikanskt. Tillverkade i många exemplar i flera år utan större ändringar gör att reservdelstillgången är stor och förhållandevis billig.
Jämför att renovera nåt japanskt, där reservdelar från en årsmodell inte går att använda till nästa. Själv har jag en TH400 från ‘71 till ett 350″-block från ‘74 och 389″-toppar och insug från ‘63. Bolt on :-)

]]>