<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	>
<channel>
	<title>Kommentarer till Den dagliga dosen Chevrolet Caprice (del 14)</title>
	<atom:link href="http://www.metica.se/blogg/2009/05/01/den-dagliga-dosen-chevrolet-caprice-del-14/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.metica.se/blogg/2009/05/01/den-dagliga-dosen-chevrolet-caprice-del-14/</link>
	<description></description>
	<pubDate>Thu, 17 May 2012 15:38:00 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.6.2</generator>
		<item>
		<title>Av: Peter Larsson</title>
		<link>http://www.metica.se/blogg/2009/05/01/den-dagliga-dosen-chevrolet-caprice-del-14/#comment-590</link>
		<dc:creator>Peter Larsson</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 May 2009 11:28:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.metica.se/blogg/?p=3005#comment-590</guid>
		<description>Larsson: Sett lackerade Plymouth Cuda-stötfångare. Där fungerar det faktiskt. Men lackade fälgar i detta fall? Njae... Inte på min Caprice iaf. ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Larsson: Sett lackerade Plymouth Cuda-stötfångare. Där fungerar det faktiskt. Men lackade fälgar i detta fall? Njae&#8230; Inte på min Caprice iaf. <img src='http://www.metica.se/blogg/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Larsson</title>
		<link>http://www.metica.se/blogg/2009/05/01/den-dagliga-dosen-chevrolet-caprice-del-14/#comment-581</link>
		<dc:creator>Larsson</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 May 2009 09:30:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.metica.se/blogg/?p=3005#comment-581</guid>
		<description>Bland Chevrolet var allt Caprice på topp - steget före Impala...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bland Chevrolet var allt Caprice på topp - steget före Impala&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Farbror Sid</title>
		<link>http://www.metica.se/blogg/2009/05/01/den-dagliga-dosen-chevrolet-caprice-del-14/#comment-580</link>
		<dc:creator>Farbror Sid</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 May 2009 07:58:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.metica.se/blogg/?p=3005#comment-580</guid>
		<description>Var i modellprogrammet låg Caprice, var det en budgetbil eller en top of line...?
Gillar dina spoter av Capric'er.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Var i modellprogrammet låg Caprice, var det en budgetbil eller en top of line&#8230;?<br />
Gillar dina spoter av Capric&#8217;er.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Larsson</title>
		<link>http://www.metica.se/blogg/2009/05/01/den-dagliga-dosen-chevrolet-caprice-del-14/#comment-579</link>
		<dc:creator>Larsson</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 May 2009 07:36:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.metica.se/blogg/?p=3005#comment-579</guid>
		<description>Faktiskt snyggt! men varför inte gå hela vägen och lackera stötfångaren? ... och gummilisten! ... och fälgarna!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Faktiskt snyggt! men varför inte gå hela vägen och lackera stötfångaren? &#8230; och gummilisten! &#8230; och fälgarna!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

