Det kostar att ligga på topp
Fordonsskatten är alltid lika ovälkommen.
-
Renault Clio från 2004 med en tjänstevikt på 1040 kilo och en motorvolym om 1,2 liter: 988 kronor.
-
Chevrolet Caprice från 1987 med en tjänstevikt på 1900 kilo och en motovolym om 5,7 liter: 2593 kronor.
Ja, vikt och utsläpp är två viktiga parametrar tycker svenska staten.
Jag ska inte klaga. Den som är (o)lycklig ägare till en dieseldriven Volvo V70 från 2005 har en nota på 5099 spänn att vänta sig från Vägverket…
Och då har han eller hon inte ens kul när de rullar runt på vägarna.


tisdag 13 oktober, 2009 kl. 12:21
Min dieseldrivna V70 D5 AWD _är_ faktiskt ganska kul att köra. Fast det är en 2007:a…
tisdag 13 oktober, 2009 kl. 22:58
Härligt. Bara att vrida om nyckeln och njuta.